【外勞社記者劉達寬2025年4月28日報導】近日立院審議社維法，聚焦噪音管制等議題，立委牛煦庭關切環境部對於大樓噪音和噪音車輛問題的態度；彭啟明表示會再考量如何完善機制，針對噪音車納管，偵測開罰設備目前最為有效，是否加嚴法規他認為需要考慮實際執行和社會溝通，會考慮是否針對都市噪音問題提出修法對案。
立法院社福及衛環委員會4月28日邀請環境部部長彭啟明列席報告業務概況，並備質詢。
內政委員會召委牛煦庭質詢時表示，近期內政委員正在審議社維法修法草案，其中也涉及公寓大廈噪音問題，他指出警政單位表示大樓噪音案件除了對警察來講是負擔，以社會秩序維護法也很難成案。
他指出針對相關案件，大部分由警察依社維法處理，但警察並沒有儀器，也無法界定標準，有些還要涉及管委會，但管委會缺乏公權力，這些原因也是社維法難以處理大樓噪音的困難之處。內政委員會討論時，也有很多意見認為環境部應該多一點角色，相關問題丟到社維法，罰則不夠重、也難以執行，實務上形成法律漏洞。
牛煦庭也指出，即使目前有警察和環保稽查的機制，但從接獲選民陳情的數量來看仍未受到嚇阻，建議修法將漏洞補上，或提供地方在工具、人力等後勤支援，也可徵詢警政署意見，思考如何完善相關機制。
噪音車管制加嚴扣牌？ 彭啟明：要考量實務執行和社會溝通
另外針對噪音車納管，牛煦庭表示他已提出修關修法提案，除了提高罰鍰，還要扣牌；他也表示調高罰則能夠讓稽查人員和警察有法律上的裁量空間，詢問環境部的意見。也希望環境部針對都會區的這些噪音問題，能有一個說法，也希望衛環委員會能盡速排審噪音管制法。
彭啟明表示，大樓噪音需要監測，而目前通報後也有地方環保稽核人力監測和警察處理的機制，但確實也面臨地方環保局稽查人力不足的問題，會再考量如何把機制完善。針對噪音車納管，目前最有效的是噪音偵測開罰設備，也很有效，正在爭取相關經費增加。
針對法規加嚴，他表示也要考慮實務上是否做得到，車主方面也會抱怨針對噪音標準的設備是否完善，需要考慮開罰執行和社會溝通，但站在他的立場讓臺灣更安寧確實是環境部的目標，會思考是否排對案，跟大樓、工地噪音問題一併考量。
