Gần đây các chủ tàu cảng thương mại lại nêu vấn đề thiếu hụt lao động tại các cảng, theo báo cáo của phương tiện truyền thông Bộ giao thông vận tải có kế hoạch ứng phó thông qua tự động hóa và nỗ lực giúp các chủ tàu thu hút công nhân nước ngoài;Các học giả phân tích rằng các ngành liên quan có nguy cơ tiềm ẩn về tình trạng già hóa nhân lực,nếu thúc đẩy công nhân nước ngoài để lấp đầy tình trạng thiếu hụt lao động, thì cũng phải cân nhắc đến mô hình cư trú và đào tạo nhân tài;các chủ tàu cho biết nội dung công việc ở các cảng rất đơn giản, nhưng đòi hỏi phải tiếp xúc với nắng và gió, sau khi mở cửa cho du học sinh kiều sinh do vốn đầu tư còn thấp,vì vậy các chủ tàu vẫn hy vọng mở cửa cho công nhân nước ngoài.
Gần đây Huỳnh Anh Chính chủ tịch danh dự Hiệp hội phát triển cảng biển và thương mại Đài Loan một lần nữa đã chỉ ra rằng, trên toàn Đài Loan đang phải đối mặt với tình trạng thiếu hụt công nhân, điều này có thể dẫn đến tình trạng tê liệt nếu tình trạng này tiếp tục không được giải quyết, theo các phương tiện truyền thông đưa tin Bộ trưởng bộ Giao thông vận tải Trần Thời Khải bày tỏ sẽ nỗ lực giúp các doanh nghiệp tiếp cận được với công nhân nước ngoài, nhưng ông cho biết điều này cần phải phù hợp với chính sách chung của chính phủ và nhu cầu nhân tự sẽ được giảm bớt thông qua tự động hóa bến cảng.
港口再喊缺工 交通部擬協助爭取
近期商港業者再提港口缺工問題，據媒體報導交通部規劃透過自動化因應，並努力幫業者爭取外籍勞動力；學者分析，相關產業存在人力老化的潛在風險，若推動以外籍勞動力來填補缺工，也需要考量居留模式、人才培育；業者表示港口基層工作內容單純，但需要風吹日曬，開放僑外生後投入意願仍低，因此仍希望開放移工。
近期台灣商港事業發展協會榮譽理事長洪英正再次指出，全台港口面臨缺工，若持續未能解決可能導致癱瘓；據媒體報導，交通部長陳世凱表示努力幫業者爭取開放外籍勞動力，但需要配合政府整體政策，也會透過碼頭自動化減少人力需求。
