(FWA 2026/10/13)เพื่อตอบสนองต่อการที่รัฐบาลเพิ่งเพิ่มบทลงโทษสำหรับการเมาแล้วขับและเสพยาขับรถ สมาชิกสภานิติบัญญัติ หยางฉยงอิง ได้ชี้ให้เห็นระหว่างการตั้งกระทู้ถามในสภานิติบัญญัติเมื่อวันที่ 13 ว่า ผู้ฝ่าฝืนกฎจราจรจำนวนมากที่ถูกเพิกถอนใบอนุญาตขับขี่ หันมาใช้ “รถจักรยานยนต์ไฟฟ้าขนาดเล็ก” ที่ไม่ต้องใช้ใบอนุญาตขับขี่ (หรือที่มักเรียกกันทั่วไปว่า จักรยานไฟฟ้า) เพื่อขับขี่บนท้องถนนต่อไป ทำให้ปัญหาการเมาแล้วขับและเสพยาขับจักรยานไฟฟ้ารุนแรงขึ้น สิ่งนี้ทำให้รถเหล่านี้กลายเป็นสิ่งที่ชาวเน็ตพูดติดตลกว่า “รถเมาแล้วขับ” เพื่อตอบสนองต่อเรื่องนี้ นายกรัฐมนตรี จั๋วหรงไท่ แห่งสภาบริหาร (สภาบริหารไต้หวัน) กล่าวว่าเขาได้สั่งการให้กระทรวงคมนาคม (MOTC) จัดการกับปัญหานี้โดยเร็วที่สุดและสัญญาว่าจะเพิ่มบทลงโทษที่เกี่ยวข้อง รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เฉินซื่อข่าย ยังให้คำมั่นว่าจะเสนอแผนทบทวนบทลงโทษที่สูงขึ้นภายในสามเดือน

ส.ส. หยาง เน้นย้ำถึงความไร้เหตุผลของกฎระเบียบปัจจุบันในระหว่างการตั้งกระทู้ถาม เธอกล่าวว่าในขณะที่รัฐบาลใช้บทลงโทษที่หนักหน่วง เช่น การยึดรถและการเพิกถอนใบอนุญาตขับขี่ เพื่อกำจัดผู้ขับขี่ที่อันตรายและฝ่าฝืนกฎออกจากถนนสาธารณะ ผู้ฝ่าฝืนเหล่านี้สามารถซื้อจักรยานไฟฟ้าและกลับมาขับขี่บนท้องถนนได้อย่างถูกกฎหมายทันทีหลังจากเดินออกจากสำนักงานขนส่ง เนื่องจากจักรยานไฟฟ้าไม่ต้องสอบใบอนุญาตขับขี่และ “ไม่มีใบขับขี่ให้เพิกถอน” บุคคลเหล่านี้เพียงแค่เปลี่ยนล้อและกลับสู่ท้องถนน กลายเป็นระเบิดเวลาที่เดินได้

อ้างอิงข้อมูลจากกรมตำรวจเมืองไถหนาน หยางชี้ให้เห็นว่ามีการรายงานการฝ่าฝืนกฎจราจรที่เกี่ยวข้องกับจักรยานไฟฟ้าถึง 3,000 ครั้งในเวลาเพียงไม่กี่เดือน โดยสูงถึง 12% เกี่ยวข้องกับการเมาแล้วขับหรือเสพยาขับรถ สิ่งนี้พิสูจน์ให้เห็นว่าปรากฏการณ์นี้ไม่ใช่เหตุการณ์ที่เกิดขึ้นโดดเดี่ยว แต่เป็น “คลื่นแห่งการหลบเลี่ยง” ที่เกิดจากช่องโหว่ของระบบ ซึ่งบ่อนทำลายผลการยับยั้งของการเพิกถอนใบอนุญาตขับขี่อย่างสิ้นเชิง

นอกจากช่องโหว่เรื่องเมาแล้วขับ หยางยังหยิบยกประเด็นการดัดแปลงจักรยานไฟฟ้าอย่างผิดกฎหมาย ขีดจำกัดความเร็วตามกฎหมายสำหรับยานพาหนะเหล่านี้คือ 25 กม./ชม. แต่บนท้องถนนเต็มไปด้วยรถดัดแปลงที่วิ่งด้วยความเร็ว 50 ถึง 60 กม./ชม. ซึ่งเทียบเท่ากับรถจักรยานยนต์มาตรฐาน อย่างไรก็ตาม จักรยานไฟฟ้ายังถูกจัดอยู่ในประเภท “รถที่เคลื่อนที่ช้า” ซึ่งหมายความว่าหากผู้ขับขี่ถูกจับกุมในข้อหาเมาแล้วขับหรือเสพยาขับรถ ค่าปรับจะอยู่ที่เพียง 1,200 ถึง 2,400 ดอลลาร์ไต้หวัน (NT$) เท่านั้น นี่เป็นเพียงการลงโทษสถานเบาสำหรับผู้ฝ่าฝืนและขาดอำนาจในการยับยั้ง เธอเรียกร้องอย่างแข็งขันให้แก้ไขกฎหมายว่าด้วยการจัดการและการลงโทษการจราจรทางบก เพื่อให้แน่ใจว่าการขี่จักรยานไฟฟ้าภายใต้อิทธิพลของแอลกอฮอล์หรือยาเสพติดจะถูกลงโทษอย่างหนักเทียบเท่ารถยนต์หรือรถจักรยานยนต์ และผู้ขับขี่ดังกล่าวจะต้องถูกห้ามไม่ให้ใช้ถนน

เพื่อตอบคำถามของสมาชิกสภานิติบัญญัติ นายกรัฐมนตรี จั๋วหรงไท่ ตอบว่ามีการเสนอคำสั่งที่เกี่ยวข้องแล้วในการประชุมความปลอดภัยทางถนน เขายอมรับว่าอัตราการเกิดอุบัติเหตุของจักรยานไฟฟ้านั้นเกินการประเมินเบื้องต้น และการบังคับใช้ขีดจำกัดความเร็วยังไม่ได้รับการปฏิบัติอย่างเข้มงวด เดิมทีจักรยานไฟฟ้ามีจุดประสงค์เพื่อความสะดวกของสาธารณชน แต่ปัจจุบันก่อให้เกิดอันตรายจากการจราจร จั๋วเน้นย้ำว่าเขาได้ขอให้กระทรวงคมนาคมและคณะกรรมการความปลอดภัยทางถนนหารือและแก้ไขปัญหาอย่างทันท่วงที โดยเห็นด้วยว่าควรเพิ่มบทลงโทษสำหรับการขี่จักรยานไฟฟ้าขณะมึนเมาแอลกอฮอล์หรือยาเสพติด

รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เฉินซื่อข่าย กล่าวเสริมว่าเกี่ยวกับการดัดแปลงจักรยานไฟฟ้าอย่างผิดกฎหมาย ขณะนี้รัฐบาลกำลังจัดการปัญหาที่ต้นเหตุ และจำนวนการฝ่าฝืนที่เกี่ยวข้องมีแนวโน้มลดลง สำหรับข้อเรียกร้องของสมาชิกสภานิติบัญญัติในการเพิ่มบทลงโทษ กระทรวงคมนาคมจะดำเนินการทบทวนทันทีและสัญญาว่าจะเสนอมาตรการที่เกี่ยวข้องภายในสามเดือนเพื่อรักษาความปลอดภัยด้านการจราจรทางบก