(2026/5/21)Bộ Giao thông Vận tải (MOTC) đang thúc đẩy “Ba chiến lược quản lý giấy phép lái xe” nhằm thắt chặt kỳ thi lý thuyết cho ô tô và xe máy, tăng cường đào tạo lại đối với các hành vi vi phạm và thắt chặt thủ tục thi lại đối với những người bị thu hồi giấy phép lái xe. Sửa đổi luật được công bố gần đây quy định rằng những cá nhân bị thu hồi bằng lái từ 3 năm trở lên phải hoàn thành các khóa học tại trung tâm đào tạo lái xe (trường dạy lái xe) trước khi thi lại nhằm củng cố các khái niệm lái xe an toàn và khả năng nhận biết rủi ro. Nếu một cá nhân lái xe bất hợp pháp trên đường mà không hoàn thành khóa đào tạo, hành vi đó sẽ bị coi là lái xe không có giấy phép. Mức phạt tối đa sẽ lên tới 36.000 đài tệ đối với xe máy/xe tay ga và 60.000 đài tệ đối với ô tô. Chế độ thi bằng lái mới dự kiến sẽ có hiệu lực vào ngày 30 tháng 6 năm nay.
Năm ngoái, Chi nhánh Bình Đông (Pingtung) của Cục Thi hành án Hành chính thuộc Bộ Tư pháp đã xử lý một vụ việc liên quan đến một lao động nhập cư người Việt Nam lái xe máy không có giấy phép và từ chối kiểm tra nồng độ cồn. Bị cảnh sát bắt giữ, người lao động này bị lập biên bản vi phạm Khoản 2, Mục 4, Điều 35 “Luật Xử phạt vi phạm giao thông đường bộ”, dẫn đến khoản tiền phạt 180.000 đài tệ, lệnh cấm thi lấy bằng lái mô tô phân khối lớn thông thường trong 3 năm kể từ ngày ra quyết định và bắt buộc tham gia lớp học an toàn giao thông đường bộ. Sau khi áp dụng chế độ thi bằng lái mới, quá trình thi lại trong tương lai đối với những cá nhân bị thu hồi hoặc hạn chế giấy phép lái xe từ 3 năm trở lên do các vi phạm nghiêm trọng—chẳng hạn như lái xe khi say rượu hoặc từ chối kiểm tra nồng độ cồn—sẽ bị thắt chặt đáng kể.
Người vi phạm nghiêm trọng muốn thi lại phải hoàn thành khóa học tại trung tâm đào tạo lái xe trước
Bộ Giao thông Vận tải đang tích cực thúc đẩy “Ba chiến lược quản lý giấy phép lái xe”, bao gồm hệ thống thi cử, hệ thống đào tạo lại và gia hạn giấy phép cho người cao tuổi. Gần đây, bộ đã công bố các đề xuất sửa đổi đối với “Quy định về An toàn Giao thông Đường bộ”, các quy tắc liên quan đến việc nộp đơn thi lại đối với những người bị cấm suốt đời và các quy định liên quan đến các trung tâm đào tạo lái xe, tất cả đều chính thức ra mắt vào ngày 30 tháng 6 năm nay.
Trước đây, những người lái xe bị thu hồi giấy phép từ 3 năm trở lên do lái xe khi say rượu, từ chối kiểm tra hoặc vi phạm giao thông gây thương tích hoặc tử vong (bao gồm cả những người bị cấm suốt đời đã hoàn thành thời hạn cấm tối thiểu theo luật định) có thể đăng ký trực tiếp tại các cơ quan quản lý phương tiện cơ giới để thi lại giấy phép lái xe sau khi hết thời hạn phạt.
Tuy nhiên, theo chính sách quản lý giấy phép lái xe sắp tới, chỉ cần một cá nhân bị thu hồi giấy phép do vi phạm các quy định xử phạt và tổng thời gian cấm cộng dồn đạt từ 3 năm trở lên tính đến ngày nộp đơn xin thi lại, họ phải hoàn thành các khóa đào tạo phương tiện tương ứng tại một trung tâm đào tạo lái xe công lập hoặc tư nhân được công nhận trước khi thi lại. Điều này đảm bảo họ học được những kiến thức giao thông và kỹ năng lái xe phòng vệ mới nhất, đồng thời nắm vững các quy định giao thông cập nhật trước khi lấy lại quyền lái xe.
Đối với những cá nhân phải đối mặt với lệnh cấm lái xe suốt đời mong muốn nộp đơn xin thi lại sau khi hết thời hạn cấm theo luật định (ví dụ: duy trì hồ sơ sạch không vi phạm từ 6 đến 12 năm), một yêu cầu đào tạo bắt buộc tại trung tâm đào tạo lái xe đã được bổ sung thêm vào khóa đào tạo giáo dục hiện có. Các loại phương tiện đủ điều kiện để thi lại được giới hạn ở “xe máy hạng nhẹ hoặc mô tô phân khối lớn thông thường” và “giấy phép lái xe ô tô chở khách thông thường”.
Bắt buộc nộp đơn xin Giấy phép tập lái; Lái xe trước khi tốt nghiệp tương đương với hình phạt nặng vì lái xe không giấy phép
Việc quay lại trung tâm đào tạo lái xe để đào tạo lại bao gồm các khóa học thực hành lái xe trên đường thực tế và trong thời gian này, người thi lại không có giấy phép lái xe hợp lệ. Các điểm chính của sửa đổi luật nêu rõ rằng những người lái xe như vậy trước tiên phải nộp đơn lên cơ quan quản lý phương tiện để xin “Giấy phép tập lái” (Learner’s Permit) tương ứng với danh mục phương tiện đào tạo của họ trước khi họ có thể thực hành trên đường công cộng.
Nếu người thi lại không hoàn thành các khóa học tại trung tâm đào tạo lái xe và lấy được giấy chứng nhận tốt nghiệp theo quy định, họ sẽ không đủ điều kiện để nhận bằng lái chính thức. Lái xe trên đường trong khoảng thời gian này sẽ bị xử lý trực tiếp như lái xe không có giấy phép theo Điều 21 của Luật Xử phạt vi phạm giao thông đường bộ, dẫn đến các hình phạt nặng:
Vi phạm đối với xe máy: Phạt tiền từ 18.000 đến 36.000 đài tệ.
Vi phạm đối với ô tô: Phạt tiền từ 36.000 đến 60.000 đài tệ.
Hình phạt nghiêm khắc hơn đối với hành vi lái xe không giấy phép đã áp dụng vào tháng 1; Tịch thu phương tiện và biển số tại chỗ
Ngoài sửa đổi này đối với các quy định về việc thi, Bộ Giao thông Vận tải đã tăng mức phạt đối với hành vi lái xe không có giấy phép vào cuối tháng 1 năm nay. Mức phạt tối đa đối với hành vi lái xe ô tô không có giấy phép đã tăng lên 60.000 đài tệ và mức phạt tối đa đối với hành vi lái xe máy/xe tay ga không có giấy phép tăng lên 36.000 đài tệ. Phương tiện bị tạm giữ tại chỗ, biển số xe bị tịch thu và hành vi lái xe ô tô hoặc xe tay ga mà không có giấy phép hợp lệ sẽ dẫn đến lệnh cấm thi từ 1 đến 2 năm.
Điều khiển xe tay ga hoặc ô tô trong thời gian bị đình chỉ (tạm giữ) giấy phép lái xe cũng được xếp vào loại lái xe không có giấy phép, dẫn đến việc bị thu hồi giấy phép ngay lập tức và sau đó bị cấm thi trong 2 năm. Nếu người lái xe không có giấy phép gây ra tai nạn dẫn đến thương tích, họ sẽ bị cấm thi từ 2 đến 4 năm; nếu dẫn đến thương tích nghiêm trọng hoặc tử vong, họ sẽ phải đối mặt với lệnh cấm sở hữu bằng lái suốt đời.
Để ngăn chặn việc trốn tránh các quy định quản lý, người lái xe ô tô hoặc xe máy vi phạm các quy định giao thông và bị phạt thu hồi, hủy bỏ, cấm thi hoặc đình chỉ giấy phép lái xe chưa hết thời hạn sẽ không thể sử dụng các thỏa thuận tương hỗ về giấy phép lái xe giữa Đài Loan và các nước ngoài để nộp đơn xin đổi giấy phép lái xe Đài Loan.
